Gubernur Jawa Timur (Jatim) Soekarwo memastikan untuk perkembangan pembangunan jalan tol Surabaya-Mojokerto (Sumo) relatif sudah bagus. Pembiayaan untuk tol Sumo sudah tidak ada masalah lagi. Hanya saja, untuk pembangunan western ring road (tol lingkar barat Surabaya) masih terkendala pembicaraan antara Walikota Surabaya dan Dinas Pekerjaan Umum (PU) Bina Marga Jatim.

"Tapi diharapkan western ring road ini segera dilaksanakan. Ini karena tadi sudah disanggupi antara Asisten I Sekkota Surabaya BF Sutadi dan Kadis PU Bina Marga Jatim Supaat," kata Soekarwo seusai acara Pembahasan Percepatan Pelaksanaan Pembangunan Ruas Tol di Jatim, di Surabaya, Sabtu (9/5).

Menurut Soekarwo, untuk perjanjian penguasaan jalan tol (PPJT) khusus masalah administrasi untuk ruas Gempol-Pandaan akan disanggupi September 2009 mendatang. Padahal, sudah disetujui pembebasannya dan mau proses pembayaran, tetapi belum bisa dilakukan. "Saya ingin tahu apa problem administrasi yang menjadi kendala untuk pembangunan ruas tol Gempol-Pandaan itu," jelas Gubernur Jatim.

Sedangkan untuk pembangunan ruas tol Gempol-Pasuruan section I hingga kawasan Rembang-Pasuruan, menurutnya, sudah tidak ada masalah. Untuk ruas tol Mojokerto-Kertosono dipastikan relatif tidak ada kendala berarti, hanya sedikit pembebasan lahan belum selesai. "Kepala desanya ada yang 'main-main' sedikit. Saya minta bupati menyelesaikannya," tambahnya.

Sebagimana diketahui, pengembangan infrastruktur jaringan jalan tol di Jatim sepertinya tidak akan memenuhi target penyelesaian di 2009 ini. Buktinya, dari 10 ruas jaringan jalan tol sepanjang 516 km, baru satu ruas saja yang berhasil diselesaikan dan kini telah beroperasi, yakni ruas Tol Waru-Juanda sepanjang 13,6 km. Selain Tol Waru-Juanda, dua tol yang sudah memasuki tahap kontruksi dan pembebasan lahan yakni, tol Mojokerto-Kertosono (41 km), dan tol Surabaya-Mojokerto (37 km). Sementara tujuh ruas tol lainnya yakni Mantingan-Ngawi-Kertosono (111 km), Gempol-Pandaan (13,61 km), Pandaan-Malang (35 km), Gempol-Pasuruan (32 km), Pasuruan-Probolinggo (45 km), Probolinggo-Banyuwangi (170 km), dan Tol tengah Kota Surabaya (25 km) hingga kini masih terkendala.

Penyelesaian 10 ruas jalan tol di Jatim ini telah diminta Mendagri secepatnya diselesaikan oleh gubernur dan wagub terpilih saat sambutan pelantikan di DPRD Jatim 12 Februari 2009 lalu. Yakni, bersama pembangunan jembatan Suramadu dan Jalan Lintas Selatan (JLS). Sementara pemprov Jatim, memasukkan pembangunan jalan tol tersebut sebagai salah satu program pengungkit perekonomian bersama beberapa proyek infrastruktur lain seperti Pasar Induk Agrobisnis (PIA) Jemundo, Jalan Lintas Selatan (JLS), dan Jembatan Surabaya-Madura (Suramadu).

Chairul Djaelani, Asisten II Bidang Ekonomi Pembangunan Jatim mengatakan, Pemprov tidak berwenang dalam hal pembangunan proyek jalan tol. Wewenang pemprop hanya dalam pekerjaan pembebasan lahan yang area jalan tol. Dia pun menambahkan, itupun jika dalam kawasan kabupaten/kota tertentu, kami tidak ikut campur, karena merupakan wilayah kekuasaan daerah setempat. Lambatnya proyek jalan tol diakuinya juga disebabkan pembebasan lahan dan pendanaan oleh investor.

“Total panjang ruas tol di Jatim itu menjadi bagian tol trans Jawa, yang belum terbangun sepanjang 899 km dengan total estimasi investasi sebesar Rp 3,95 triliun di awal rencana proyek pada 2002. Sementara total panjang Tol Trans Jawa dari Jabar hingga Jatim yang mencapai 1.166 km,” katanya. (OFS)